极品飞车13游戏介绍
游戏如何安装,请前往此处查看:http://xmm.njmuseum.cn/question/1704.html
《极品飞车13》中文版下载是由磊哥游戏单机游戏下载站(www.njmuseum.cn)推荐下载的一款好玩的经典赛车类单机游戏;全平台版《极品飞车13:变速》(Need for Speed: Shift)将会更加强调专业车手的生涯,通过车手档案来纪录玩家经历比赛后的成就。此外,游戏收录包括1972 Nissan Skyline 2000GT-R等经典车款、1995 Mazda RX-7等著名改装车,以及2007 Lamborghini Reventon等梦幻超跑,带给玩家更刺激的速度感。此外,新作将提供了50余种路线配置的18条赛道,次外还有现实世界赛道以及虚构的跑道。玩家可以在20km Nordschleife这类世界知名的赛道上奔驰,或是在精心打造的虚构跑道上感受陡坡、急弯带来的驾驶考验。
《极品飞车13》游戏说明
电子艺界EA Games近日公布了《极品飞车》赛车游戏系列的最新作品:《极品飞车13:变速》(Need for Speed: Shift)上市日期,欧洲地区目前预定2009年9月15日发售。游戏预定将会推出包括:XBOX 360、PS3、PC和PSP等在内的多个版本,目前本作在EA官方网站上放出部分介绍影片和画面,展示游戏中巨细靡遗的表现。
《极品飞车13》游戏指南
基本调整控制设定:(手柄流)
转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通
注:极速跟下压,齿轮比有很大的关系,如果极品13够真实,那跟车高倾角也有关系~
Lamborghini Murcielago LP640:(version 3 解决极速过慢问题)
前胎压 30 后胎压 31.88 刹车平衡 60
转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75
前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4400 慢速缓冲后避震 3800
快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600
限滑预载 60 Visco限滑 45
终传齿轮比 5.89 一档 3.11 二档 1.83 三档 1.33 四档 1.09 五档 0.90 六档 0.78
前下压力 2 后下压力 2
Nissan Skyline GTR R34:(极速版,最高时速达318 Km!)
前胎压 35.07 后胎压 31.16 刹车平衡 51.50
转向锁定 28 后倾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.80 前车高 85 后车高 85
前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 399.73 后弹簧 299.79 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3900 慢速缓冲后避震 3600
快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 5200 慢速回弹后避震 5900 快速回弹前避震 3500 快速回弹后避震 4500
限滑预载 60 Visco限滑 80
终传齿轮比 5.74 一档 3.50 二档 2.21 三档 1.71 四档 1.24 五档 1.09 六档 0.84
前下压力 5 后下压力 5
Nissan GTR R35 SpecV:(方案一,操控手感较轻)
前胎压 27.10 后胎压 28.12 刹车平衡 60
转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 -1.50 后外倾角 -0.80 前车高 75 后车高 85
前防倾杆 171.31 后防倾杆 137.05 前弹簧 571.04 后弹簧 647.17 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4300
快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2400 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 6400
限滑预载 80 Visco限滑 20
终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78
前下压力 14 后下压力 10
Nissan GTR R35 SpecV:(方案二,操控手感较重)
前胎压 30 后胎压 31.01 刹车平衡 60
转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 0.20 后外倾角 -2.00 前车高 70 后车高 80
前防倾杆 456.83 后防倾杆 411.15 前弹簧 571.04 后弹簧 571.04 前缓冲止挡长度 1 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200
快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500
限滑预载 80 Visco限滑 75
终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78
前下压力 6 后下压力 4
Porsche 911 GT2:
前胎压 26.52 后胎压 27.39 刹车平衡 69.50
转向锁定 35 后倾角 7 前束角 0.6 后束角 -1.20 前外倾角 -3.00 后外倾角 -2.80 前车高 70 后车高 80
前防倾杆 114.21 后防倾杆 79.95 前弹簧 354.04 后弹簧 499.66 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 4200
快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 6900 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 3300 快速回弹后避震 4900
限滑加速锁定 85 限滑减速锁定 80 限滑预载 100
终传齿轮比 6.04 一档 2.96 二档 2.00 三档 1.42 四档 1.20 五档 0.97 六档 0.87
前下压力 20 后下压力 2
Toyota Corolla GTS AE86:(漂移用)
前胎压 36.09 后胎压 38.84 刹车平衡 50
转向锁定 5 后倾角 2.5 前束角 1.3 后束角 1.6 前外倾角 -2.5 后外倾角 -2.3 前车高 75 后车高 85
前防倾杆 571.04 后防倾杆 285.52 前弹簧 261.71 后弹簧 209.37 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 2600 慢速缓冲后避震 2600
快速缓冲前避震 1400 快速缓冲后避震 1400 慢速回弹前避震 4200 慢速回弹后避震 4200 快速回弹前避震 1800 快速回弹后避震 2600
限滑加速锁定 10 限滑减速锁定 20 限滑预载 30
终传齿轮比 6.04 一档 2.75 二档 1.83 三档 1.34 四档 1.13 五档 1.02 六档 0.84
前下压力 4 后下压力 5
注:用振动手柄会很爽的说~
BMW 135i Coupe:(赛道调整,一级改装)
前胎压 32.17 后胎压 30
转向锁定 32 前束角 -0.40 后束角 0.20
前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41
终传齿轮比 6.04
前下压力 5 后下压力 5
BMW 135i Coupe:(赛道调整,三级改装)
前胎压 31.30 后胎压 28.99 刹车平衡 52.50
转向锁定 32 后倾角 6.75 前束角 -0.20 后束角 -0.80 前外倾角 -1.40 后外倾角 0.20 前车高 75 后车高 85
前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41 前弹簧 532.97 后弹簧 466.34 前缓冲止挡长度 8 后缓冲止挡长度 10 慢速缓冲前避震 4200 慢速缓冲后避震 4200
快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4600 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 3200 快速回弹后避震 4200
限滑加速锁定 40 限滑减速锁定 60 限滑预载 70
终传齿轮比 5.74 一档 3.5 二档 2.33 三档 1.57 四档 1.17 五档 1.02 六档 0.76
前下压力 4 后下压力 5
BMW M3 E92:
前胎压 34.06 后胎压 34.93 刹车平衡 56.50
转向锁定 16 后倾角 4.75 前束角 1.80 后束角 -0.60 前外倾角 -1.90 后外倾角 -1.30 前车高 75 后车高 85
前防倾杆 285.52 后防倾杆 171.31 前弹簧 456.83 后弹簧 399.73 前缓冲止挡长度 2 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 3600
快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4300 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 2300 快速回弹后避震 3300
限滑加速锁定 70 限滑减速锁定 60 限滑预载 80
终传齿轮比 6.04 一档 3.23 二档 2.54 三档 1.65 四档 1.24 五档 1.02 六档 0.84
前下压力 5 后下压力 5
Honda S2000 (漂移用,适合新手):
前胎压 35.22 后胎压 38.26 刹车平衡 52.50
转向锁定 8 后倾角 0.5 前束角 1.2 后束角 1.6 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.6 前车高 85 后车高 95
前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41 前弹簧 428.28 后弹簧 314.07 前缓冲止挡长度 3 后缓冲止挡长度 4 慢速缓冲前避震 3700 慢速缓冲后避震 3700
快速缓冲前避震 1200 快速缓冲后避震 1200 慢速回弹前避震 3900 慢速回弹后避震 4600 快速回弹前避震 2000 快速回弹后避震 2800
限滑加速锁定 20 限滑减速锁定 60 限滑预载 70
终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2 三档 1.65 四档 1.27 五档 1.12 六档 0.90
前下压力 5 后下压力 5
《极品飞车13》游戏操作
左摇杆:方向
右摇杆:镜头控制
A键:液氮加速
B键:鸣笛
X键:手刹
Y键:换车
RT键:油门
LT键:刹车
RB键:切换音乐
RT键:切换视角
《极品飞车13》游戏配置
CPU:Pentium4 2GHz以上
内存:1 G
硬盘:6GB可用空间
显卡:256MB显存的支持DirectX 9.0
游戏测试环境
此游戏在以下硬件配置环境测试正常运行 | |||
电脑型号 | 映泰 TH61A 台式电脑 | 电脑型号 | 技嘉 台式电脑 |
操作系统 | Windows 7 专业版 64位 SP1 | 操作系统 | Windows XP 专业版 32位 SP3 |
处理器 | 英特尔 第二代酷睿 i5-2500K @ 3.30GHz 四核 | 处理器 | 英特尔 第三代酷睿 i3-3220 @ 3.30GHz |
主板 | 映泰 TH61A ( 英特尔 H61 芯片组 ) | 主板 | 技嘉 B75M-D3V (英特尔Ivy Bridge - B75 Express 芯片组) |
内存 | 4 GB ( 宇瞻 DDR3 1333MHz ) | 内存 | 8 GB ( 金士顿 DDR3 1600MHz ) |
硬盘 | 西数 WDC WD20EARX-00PASB0 (2TB/5400-7200转/分) | 硬盘 | 西数 WDC WD5000AAKS-00V1A0 ( 500 GB / 7200 转/分 ) |
显卡 | Nvidia GeForce GTX 550 Ti ( 1 GB ) | 显卡 | ATI Radeon HD 6570 ( 2 GB / ATI ) |
声卡 | 威盛 高保真音频 | 声卡 | 瑞昱 ALC887 @ 英特尔 Panther Point High Definition Audio Controller |
网卡 | 瑞昱 RTL8168E PCI-E Gigabit Ethernet NIC / 映泰 | 网卡 | 瑞昱 RTL8168E PCI-E Gigabit Ethernet NIC / 技嘉 |
组件 | DirectX 11 | 组件 | DirectX 9.0c |
注:如果您玩不了此游戏,请使用硬件检测工具认真核对是否与磊哥游戏测试通过的配置一致。 |
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