GTA5超级跑车大全 GTA5超级跑车游戏造型与原型对比

时间：2023-02-26 06:22:25 来源：网络发布：手游网浏览：14次

系属炫炮特技：特殊载具巡回赛

培罗 GP1

原型车：迈凯伦 F1

迈凯伦F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破380km/h。它曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年，科尼赛克CCR终止了Mclaren F1全球最速量产跑车的纪录。

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培罗义塔力 GTB

原型车：迈凯伦 540C

540C Coupé的动力经由后轮通过7速无缝变速箱(SSG)输出，得益于轻盈的车身，0-100公里/小时加速仅为3.5秒，0-200公里/小时加速为10.5秒，最高时速可达320公里/小时。新车仍将发扬迈凯伦传统，采用碳纤维单体壳车身，搭配中置V8引发动机。这台3.8T V8双涡轮发动机最大动力输出将在335kW和373kW之间。

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特卢菲尼罗

原型车：布加迪 Vision GT

系属进出口大亨

佩嘉西泰皮斯达

原型车：兰博基尼 Huracan

Huracan将搭载一台5.2升V10发动机，最大输出功率将达到610马力，峰值扭矩达540牛米，从性能上看已经完全超越了现款的Gallado。传动方面，匹配一台双离合变速箱，其0-100km/h仅需3.2秒。

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欧斯洛摧花辣手

原型车：捷豹 XJ220

XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，但参赛与否并不是它的首要使命，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速，以今天的角度看，也只能补上一句：“设计师确实有胆量和气魄!”但在那个年代，所有的人都不会觉得这是一个笑话，甚至还抱着期待的态度来看着。

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皇霸天 ETR1

原型车：雷克萨斯LFA

LFA的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。4.8L高转速V10发动机紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能，使这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。

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培罗泰勒斯

原型车：萨林 S7

原厂公布，S7自然吸气版本，由0加速到60 mph(相当于97km/h)仅需3.9秒，0到100mph需8.1秒，0到126 mph(相当于203km/h)需11.75秒，极速为200mph / 322km/h。而加装了双涡轮增压器的S7仅需2.8秒即可提速到60mph，理论极速更是接近400公里每小时，而萨林的官方也在赛道上轻松就开出了330公里每小时的车速。

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爱尼仕 RE-7B

原型车：马自达 787B

这是一个非常著名但是同时也颇具闹剧色彩的车。

在Porsche绝对统治时代随着GrC衰落而结束，到Audi统治时期开始之前，有一段比较混乱的时期，不过，总体上说强队有Jaguar、Merc、Toyota、Porsche等几家，而787B之所以成为特殊的一台，是因为它是LM历史上唯一一台使用转子引擎的赛车，而且第一年参赛就干掉了众强敌。安装一台Mazda R26B四转子引擎+Porsche五前速变速箱。

787底盘其实是767的底盘，但是767是铝制底盘而787改成了CF，并且修改了散热器配置。787B在787的底盘基础上提高了机械抓地力并且修改了后部整流罩。

首次参赛是在90年的JSPC，次年的WSC 24 hours of Le mans拿下1、6名，另一台787第八。

但是787B之后的命运可以说比较悲剧。91年LM之后，GrC的规则做出了修改，转子引擎被禁用，因此787B无法参与92年的LM。

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佩嘉西死神

原型车：兰博基尼 Aventador SV

SV最独一无二之处，在于其出类拔萃的动力表现，这是无懈可击的团队工作杰作：每一个零件都经过精心挑选与调校，务求获得最佳性能与最轻重量，随时随地可保证超级驾驶的精准。

车身重量明显减轻，短赛道V12自然吸气发动机更具动感，最大功率可达到750匹，最高转速可达8500转/分。

为了保证在“街道”、“运动”、“赛道”模式下，以至于任何可能的驾驶环境中都，驾驶员均能对车辆实现完美操控，在电子操控集成驱动系统之外，更加入了蒂娜子助力转向系统，与兰博基尼电磁可变阻尼悬挂系统相配合。

最后，还有专为SV研发的Pirelli P ZERO CORSA赛车轮胎，为这一切画上圆满句号。

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古罗帝 X80 概念款

原型车：法拉利 F80 概念款

F80将搭载一款V8双涡轮增压引擎，最大动力输出662kW(900PS)，此外还可借助K.E.R.S.系统瞬间增加220kW(300PS)，百公里加速将在2秒内完成，而最高时速将达到500km/h。

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菲斯特 811

原型车：保时捷 918

918 Spyder搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混和动力系统，使918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混和动力驱动等不同输出模式。而主要动力是由RS Spyder上移植过来、可输出608hp最大马力和530 Nm峰值扭矩的4.8升V8高转引擎，此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95kW (127匹马力) 与115 kW (154匹马力) 的动力输出，进而让该车的系统综效马力输出高达887匹，经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后，只需要2.6秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺，极速可达每小时342公里。

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威皮 FMJ

原型车：福特 GT

福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，新款福特GT跑车将配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。车子的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40，从外形上来说，福特GT几乎彻底复原了GT40赛车，福特GT采用中置后驱5.4排量，强化V8机械增压引擎，这台强劲的引擎，转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩，这使得这台550匹(6500转)的怪物从静止加速到每小时160公里仅需7.4秒，最高时速被电子限速在每小时330公里。

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冒险家女妖 900R

原型车：道奇 Viper SRT10

这款曾与兰博一起出现在赛道上的美式经典，它的外表十分的有震慑力。尤其是发动机舱盖上的那个蝰蛇车标，张扬着烈齿，双目怒视前方，威猛十足，仿佛随时在和任何一个对手发出开战信号。

“猛兽般的力量和笨拙性”是我在成长过程中在老爸的车库里我们常听到的词。他用这个词来形容那些马力强劲但难于操控的汽车;或者，也是更常见的一种比喻，那是就它来形容技术纯熟的驾驶者想要征服的对象。这两种定义都在我们脑海里占据了至高无上的地位，就如同我们到弗吉尼亚国际赛道(VIR)驾驶2008款道奇蝰蛇 SRT-10的地位一样。考虑到它的技术数据：可产生600马力(比以前提高了90马力)的8.4升V10发动机;200英里/小时的最高时速;以及没有稳定性控制的前置发动机、后轮驱动的底盘。

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卡林王者 RS

原型车：斯巴鲁翼豹 WRXSTI

这两款09款翼豹WRX车型均配备了5速手动变速箱，斯巴鲁著名的2.5L水平对置发动机也是09款翼豹标准的动力来源。经典的2.5升发动机在6000转时可以爆发出265匹马力，比2008现款车型马力增加了41匹。经过调校后的悬架更硬，而减震器和取自SIT的支柱悬挂系统足以支撑额外增加的功率。同时，225/45R17低扁平夏季轮胎也成了09款翼豹的标准配置。而空气套件扰流板(5门版)、座椅及方向盘周边接缝处的红色缝线、以及宽大的格栅与WRX的标识，也在处处彰显着翼豹WRX的运动本质。

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培罗 T20

原型车：迈凯轮 P1

迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。

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佩嘉西奥西里斯

原型车：帕加尼 Huayra和法拉利 New Enzo

帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼(Pagani)在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m。鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3 秒，0-200km/h加速<7 秒[1] ，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

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佩嘉西桑托劳

原型车：兰博基尼 Veneno

这款新车将搭载来自兰博基尼Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，能输出最大750匹(552kW)的马力，配合7速变速箱，极速能超过220英里/小时(354公里/小时)。

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古罗帝披治 R

原型车：法拉利 New Enzo

LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。内燃机代表了引擎研发领域的巅峰之作，其6262cc V12发动机可输出800CV的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量引擎的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128CV的出色动力输出。加上电动机的120KW(163CV)，总功率高达963CV。

古罗帝猎豹

原型车：法拉利 Enzo

法拉利Enzo是历史上的传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari(恩佐·法拉利)命名，这款超级跑车的英文名字就是：Enzo Ferrari，国内则一般称其为：法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。10年过去了，法拉利Enzo的挑战者依然是凤毛麟角，无愧于Enzo Ferrari之名，这款车也成为了一个永恒的传奇。

傲弗拉本质 XF

原型车：柯尼赛格 CCXR

柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8 引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油(由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料)，但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力(7200转)与1060Nm的最大扭力(6100转)，在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR是世界上最快的量产车。

特卢菲灵蛇

原型车：布加迪威航

布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。

技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布加迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布加迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

佩嘉西狂牛

原型车：兰博基尼 Gallardo

兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。

威皮子弹

原型车：福特 GT40

Ford福特汽车公司的一款经典超级跑车，已于2011年停产。它的出现就是为了和法拉利一决高下。而事实证明这款强劲的跑车确实做到了福特GT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车，包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。

佩嘉西炼狱魔

原型车：兰博基尼 Murcielago和帕加尼 Zonda

Murcielago的一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而没有Diablo的6升v12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长2.8mm;采用干式油底壳润滑;对油门改用电子伺服操纵;还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。装备有独一无二的vacs可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况，结果发动机排量从5992ml变成了6192ml，但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩则上升到649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速332km/h。

帕加尼Zonda是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼(Pagani)生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。

旋风狂雷