《极限竞速：地平线3》线上优势车辆改装大全
在《极限竞速：地平线3》中有着非常丰富的车辆品牌，每个品牌还有独特的车型可供选择，经过调校之后能够迸发出更强大的能力。今天小编就带大家看看在该作中线上游戏优势车辆的改装大全。
菲亚特阿巴斯595。a级改装。优点，强悍的加速以及出众的操控性，轻量化速度型车辆，每公斤0.6匹的推重比。缺点，极速不足，只有260km。适合各种柏油路跑圈赛和大部分柏油路冲刺赛。
阿尔法罗密欧4c，s1改装。优点，轻量化速度型车辆，不到800kg的车重加 511匹的马力，加速能力非常优异。是s1车里排的上号的好车。操控非常优异，转向非常精准，弯中速度超快。缺点，极速较弱，不到320km的极速，只要不拿来跑一些直道非常长的街头竞赛，柏油路竞赛基本上通吃。
阿尔法罗密欧33stradale，s1改装。优点，轻量化跑车，速度，操控，刹车之间非常平衡，各项指标均非常优异。操控比4c稍弱一些，其他伯仲之间。缺点，极速不足，315的极速。适合这种柏油路竞赛。
阿尔法罗密欧glulia tz2，s1改装。 592匹的马力配搭724kg的车重，算算推重比吧，每公斤0.81匹!!!加速非常快，当然加速是车子最重要的性能指标，然而这车弯道也不含糊，操控算不上最好，但绝对不赖。极速330。缺点，过弯精准度稍微弱一些。适合所有街头，柏油路面比赛。
阿尔法罗密欧gta，d级改装。d级记录车。优点，加速d级最快。缺点，除了加入快都是缺点。
amc pacerx，c级改装。优点，加速不错，极速314。缺点，其他都是缺点。适合除了越野的所有比赛。
amc germlin x，c级改装。加速快之外就没别的了。
阿斯顿马丁db11，s1改装，非常平衡的一款车，不错的加速，不错的操控，不错的极速。强大的扭矩，950牛米。而且车子够帅。缺点，车重较大，不过马力有680kw乘以1.36是924匹，推重比还可以。适合街头，柏油路面。
阿斯顿马丁v12 vantage，s1改装，优点，注重平衡性的车，各项指标都还可以，都算不上顶尖，但还都可以。极速较高，365km。缺点，没有出类拔萃的一项。要是技术好，不是死长直道的街头竞赛话，被无脑加马力的车超话，完全可以在弯道发挥优势。毕竟扭矩大啊，912扭米。适合各种柏油路竞赛。
阿斯顿马丁 vanquish，s1改装。优缺点和上车一样。极速356。
阿斯顿马丁v12zagato，s1改装，优点，顶尖的操控性，362km的极速，931匹的马力配搭929牛米的扭矩，推重比高达0.6匹每公斤。整体非常平衡。缺点，车重稍高，1493kg。适合各种柏油路比赛。
奥迪rs3，a级改装。优点，不错的推重比，738匹的马力，车重1301kg，推重比每公斤0.56匹，极速320。加速不错，操控也能算的上优秀。缺点，转向不精准，转向稍有不足。
奥迪rs4，s1改装。优点，马力大，车身轻，推重比高，加速顶尖，操控优秀。极速356。缺点，离合，变速箱没改，换挡较慢，不过你要是离合加手动能弥补这个缺点。
奥迪quattro，s1改装。拉力赛改装车辆，优点，强悍的马力和扭矩，1018匹加1166牛米。车重仅有1119kg，加速实在太强。换装了越野胎也就意味这车抓地力不行，只能用来跑复杂路面，复杂路面不需要多强的抓地。缺点，换挡慢，极速278，已经够用，毕竟加速太强，而且复杂路面几乎没有很长的直线。
适合复杂路面
宝马m1，s1改装。优点，操控顶级，高速，低速弯都有出色的过弯能力，加速非常快，车重仅有1114kg，极速340。缺点，还没发现。
宝马507，a级改装，优点，不错的加速，300出头的极速，一定的操控性。缺点，g力弱，转向不足，易滑。适合所有街头，柏油路比赛。
bowler exr s，s2改装，s2最强越野车，推荐使用djs的调教。
布加迪eb110，s1改装，s1最强车之一。优点，1349匹马力，1688牛米，车重仅有1171kg，每公斤1.15匹的推力，已经强过原厂动力的科尼塞克one1。低高速弯表现相当优异，操控优秀。缺点，290的极速，换挡慢。
适合所有柏油路面比赛
16款雪佛兰大黄蜂，s1改装。优点，马力强劲，扭矩超大，加速优异，还有不错的操控性。缺点，车身稍重，1392kg。
适合柏油路，街头竞赛。
克尔维特zr1 09款，s1改装，优点，高极速，357km，加速强悍，843匹马力，963牛米的扭矩，推重比高达每公斤0.64匹，拥有不错的操控性。缺点，转向稍微不足，过弯不精准。适合街头，公路赛。
克尔维特z06 02款，比上图车加速性更强，缺点依旧是转向稍差。
79年科迈罗，b级改装，除了加速就没别的了，直道王，弯道亡系列。适合街头，柏油路。
70款克尔维特zr1，s1改装，换装越野胎，高底盘，适合拉力赛。优点，推重比超高，每公斤0.71匹马力，一定的操控性。缺点，极速只调到292，只适合拉力。
he版克尔维特454，优点，轮胎好，不怕下雨路滑，马力大，874匹，极速310，加速良好，缺点，因为g力稍显不足，导致弯道比较慢。适合街头，柏油路面。
datsun 510，a级改装，优点，轻车重880kg，612匹马力，加速很强，缺点，弯道易滑，高速弯凸显g力不足。极速297。以前刚玩经常被这车虐。适合柏油路面比赛。
dATSUN 2000，a级改装，优点同上车，加速弱于上车，操控强于上车。缺点，弯道慢，易滑。
69年科迈罗he版，a级改装，优点，大排量，大扭矩，加速快，极速322，轮胎好。缺点，弯道弱，环道比赛吃亏，出弯慢。适合街头，柏油路面比赛。
克尔维特427，s1拉力改装，890匹马力，1208kg车重，推重比每公斤0.73匹，适合漂移，拉力。拉力改装抓地力弱，最适合沙漠拉力。
16款道奇蝰蛇，s2操控流车，强大的弯道能力，适合拉力赛，拉力记录车型。也适合环道，极速偏弱，327km。
道奇蝰蛇08款，s2顶级车型之一，推荐使用这个人的调教。
道奇70款挑战者，b级改装，加速一流，有一定的灵活性，弯道慢。适合街头，柏油路面。
叫不上名字的车，s1改装，加速，弯道顶级，轻量化车身架构，操控一等一的好，缺点极速低，295km。适合柏油路面比赛。
法拉利458s，s2加速最快车型，赛道记录车型，弯道稍差，下压力不足。适合街头，柏油路面比赛。推荐使用cnztz的调教。
法拉利166m，a级改装，轻量化车身架构，加速一流，转向灵活，缺点极速低，277km。
法拉利f50gt，s2操控流车型，两个调教，一种偏加速，极速，一种偏操作。适合街头，柏油路面。车引擎声一流。
福特17款福克斯，s1改装，加速快，操控一流，转向灵活，缺点极速低，315km，适合柏油路面比赛。
法拉利250gto，a级改装，现实最贵跑车，4500w磅，优点，车身较轻，低速弯表现优异，转向灵活，极速316。缺点高速弯能力一般，加速一般。适合街头竞赛，柏油路面。
法拉利250gt，a级改装，轻车重，加速快，转向灵活，缺点，高速弯一般，易滑。极速稍弱，289km。
法拉利250加利福尼亚，加速，转向一流，缺点，高速弯一般，易滑，适合柏油路面比赛。极速300。
法拉利250testa，加速，转向一流，不到1000kg的车重，523匹马力，轻量化跑车，极速318，缺点，高速弯能力一般。适合街头竞赛，柏油路竞赛。
福特谢尔比gt500，操控顶级，各种弯轻松过，加速一流，极速330，缺点，车重较大。适合街头，柏油路面比赛。
福特gt，s1改装，s1有名的好车，加速顶级，高极速378km，930匹马力，1320kg，推重比每公斤0.7匹，操控顶级，过弯能力超强。缺点，没发现，很平衡的车。
福特cobra r 95款，s1改装，顶级操控流车，高扭矩，加速也不错，340km极速，非常平衡的车，适合各种柏油路环道，不适合直线太长的赛道。
福特92年escort，s1改装，加速极快，换挡慢，推荐使用这个人的调教，原车是跑拉力的，但游戏车用于柏油路面，不适合街头。
福特17款猛禽f150，a级改装，越野车，车身悬架一流，越野稳定，跳起落地不易走偏，马力虽大1055匹，但车身过重，快2吨，加速还可以，极速280左右，当然越野极速不考虑，拼的是加速和稳定，这车只要不碰到死快的jeep威利斯，越野也是相当的好。
福特f100，d级强悍的越野车，推荐使用djs的调教。
40福特老爷车，改装c级瞬间化身c级公路，街头赛的霸主，赛道记录车型，加速顶级，操控捉急。
gmc syclone，s1拉力改装，加速顶级，操控一流，极速320，非常适合沙漠拉力，不可跑柏油路，拉力，越野赛车抓地力不行，在拉力赛上非常强悍。
霍顿a9x b级改装，b级直线比较长的赛道王者，比如飞机场，黄金矿坑，还有大部分的城市图，b级记录车型，加速猛，操控弱鸡，撞墙过弯的不二选择。
本田s2000，a级改装，操控优秀，加速一流，高速弯一般，转向较为精准，适合街头，柏油路面。
福特92escort he版，拉力赛s1改装车，原厂车就是拉力赛的猛车，改装空间很大，操控顶级，拉力王者，975匹马力，1182kg车重，推重比极高，极速293，稍微弱点。
福特rs500，a级改装，加速强，良好的过弯能力，极速315，适合柏油路面比赛。
69年福特野马，b级改装，除了加速也没别的了。适合街头，，柏油路面比赛。极速322。
hdt vk，拉力赛车，s1改装，加速顶级，极速320左右，拉力赛，漂移均可使用，操控优秀。
本田s800，a级改装，转向灵活，车身轻盈，加速一流，低速弯强，高速弯弱，易滑。极速低，280左右，适合柏油路面。
hoonigan那个大越野，s1最好的越野车之一，车稳，弹跳不易走偏，马力大，车身在越野车里只有1455kg，已经很轻了。
hoonnigan福特rs1800，s1改装，顶级操控，s1最好的公路车之一，推荐使用djs的调教。
jeep trailcat，s1改装，s1最好的越野车之一，相比其他越野车，车身较轻，仅重1205kg，马力足有1051匹。
jeep cj5，b级最强越野车，适合拉力，越野比赛，推荐使用这个人的调教。
jeep willys，a级最强越野，拉力车，推荐使用这个人的调教。
兰博基尼lp770，操控版s2改装，强大的过弯能力，试用各种环道，转向非常强大，缺点加速偏弱。
兰博基尼鬼怪，s1改装，加速一流，有不错的高低速弯能力，极速360。缺点转向精准度稍有不足，适合各种柏油路面和街头比赛。
兰博基尼第六元素，操控版s2改装，非常适合跑绕圈赛和弯道多的赛道，过弯强大，极速比较弱，340km，像银沙需要高极速的街头竞赛不宜使用。
兰博基尼毒药，同第六元素一样的使用方法，操控顶级，加速偏弱，极速368。
兰博基尼康塔石，s1改装，大马力，高扭矩，加速顶级，极速353，弯道稍弱，在城市赛道可发挥最大威力，适合柏油路面，街头竞赛。
兰博基尼杰拉怕，a级改装，不错的加速能力，低速弯很强，高速弯比较弱，极速320，适合柏油路面和街头竞赛。
蓝旗亚delta s4 86款，加速非常强，928匹马力，车重才984kg，每公斤足有0.94匹马力，拉力之王赛车，s1复杂路面调教，操控顶级，转向非常灵活，缺点极速低，247km，一般的复杂路面足已应对，海景小径不适合使用。
蓝旗亚037 虽然也是拉力赛车，但游戏里试用于柏油路和街头竞赛，高低速弯能力优秀，极速340，加速顶级，s1改装，非常不错的竞速车辆。
蓝旗亚 stratos，75款，s1改装，拉力赛比较稳的车，极速314，加速稍弱，适合各种拉力赛。
雷克萨斯lfa，最好用的s1车辆之一，各项指标都非常优异，极速353，适合柏油路面，街头比赛。
莲花111s，s1过弯能力最强的车，轻量化车身架构，起步非常快，马力小，扭矩小，排量小，没关系，车重小就行了，各种弯随便过，出弯速度非常快，缺点极速低，305km，适合柏油路比赛。
莲花340r，s1改装，仍旧是轻量化车身架构，每公斤0.73匹马力，操控顶级，弯道随便过，极速稍弱293km，适合柏油路面比赛。
72款路虎，a级改装，a级最好的越野之一车型，加速不输吉普威利斯，很快的越野车，缺点稳定性不够，极速不到300，越野完全够用。
local motors，s1最好的越野车型之一，加速非常快，越野拿第一的首选之一。车重较大，1.6吨，路过搭载v12引擎，近千匹马力，推重比相当厉害了。
玛莎拉蒂tipo，a级改装，加速一流，转向非常灵活，高速弯稍弱，极速300，适合柏油路面比赛。
迈凯伦p1,推荐使用djs的调教。
迈凯伦f1gt，s1改装，要极速有极速，要加速有加速，要操控有操控顶级要颜值有颜值，完美的车。
马自达cosmo 110s，c级改装，极速高加速快，转向烂，很滑，配搭转子引擎，引擎很悦耳。适合柏油路面，街头。
奔驰sls，s1改装，极速350，加速一流，不错的操控性，高速弯稍有不足，841匹马力，车重1409kg，稍微有点重。适合柏油路面，街头竞赛。
奔驰sl65，s1改装，极速347，动力充足，过弯非常顺畅，缺点车重太重，抑制了加速能力，1575kg。
不认识的姥爷车，c级最快之一，除了加速，强化了操控，不过依旧是弯道捉急的车。
mini库珀s，a级改装，加速一流，转向灵活，小马力，轻车重，极速270左右，适合柏油路面竞赛。
三菱evo08款，s1改装，加速顶级，操控顶级，过弯丝般顺滑，非常强悍的车，唯一的缺点还是极速仅300km，柏油路比赛顶级的表现。
三菱evo 04款，a级改装，a级最强车之一，推荐使用lee20160506和assassin khazix的，lee的车极速高，290，转向有瑕疵，刺客的车极速低，280，转向非常好，可以都下载搭配使用。
三菱evo 06款，a级的好车之一。极速291。
99款evo，a级最强之一。
三菱evlipse，s1改装，大马力车，加速顶级，车身轻，过弯灵活，极速281，适合柏油路面比赛，因为没改变速箱和离合，配离合会很快。
三菱，galant，s1拉力改装，极速272，配搭越野胎和高弹簧，超软悬架，拉力赛非常好的选择，马力足有1022匹，换挡慢，需离合配合。
02款gtr，最好用的s1公路车之一，强大的加速能力，近千匹的马力，爆发力非常强，极速336，高速弯很优秀，缺点仍旧是换挡慢，需配离合。
尼桑r390，轻量化车身架构，s1改装，强大的弯道能力，马力虽小，但车重不到1吨，加速能力依旧强悍，极速305。
97款gtr，和02款gtr相比，操控更佳，但加速和极速弱于02款，总体还是很不错的s1公路车，适合柏油路面。
天际线2000gt，a级改装，轻量化车身意味着转向灵活，但高速弯g力弱，所以会慢点，加速一流，极速298，适合柏油路面。
gtr93款，s1猛车之一，加速暴力，操控顶级，高手经常用的车型之一，拥有994匹，车重还不到1200kg，极速345，街头，柏油路面均可使用。
这是s1几?不认识，a级改装，用的人也挺多的，极速334，街头，柏油路比赛均可使用，弯道欠佳。
尼桑fairlady z432，a级改装，车有宽体，颜值可以，极速285，弯道欠佳，适合柏油路面。
不认识的肌肉车，b级改装，加速顶级，操控二流，没别的了，极速310左右，适合街头，柏油路面。
欧宝 曼塔400，s1拉力车改装，非常非常的好用，土路非常稳，起伏不平的路不容易走偏，极速335，加速顶级，缺点只能用于拉力，公路因为抓地力弱，弯道负载最高只有1个g，越野胎，所以会飘。
帕加尼宗达r，不错的s2车，操控顶级，加速一流，非常适合跑环道，极速380，这车音浪有f1的感觉。适合柏油路面比赛。
帕加尼宗达c，s2顶级好车之一，每局只要有这车的出现，开的人技术只要不次，名次肯定低不了。马力型改装，极速423，适合柏油路面，街头。
帕加尼风神bc，操控型s2改装，推荐使用djs的改装。
又是一个不认识的车，s1改装，加速，操控，刹车，极速俱佳，极速342。
诺布尔m600，s2改装，这车用的不多，原厂用的雅马哈的发动机，topgear上比兰博基尼埃文塔多还快，游戏中加速一流，操控次点，其实还可以的车，当然和帕加尼的几辆比，有些差距。
保时捷928，a级改装，加速可以，高速弯表现一般，极速328，转向精准度不足。适合街头，柏油路面。
保时捷718，s1改装，轻量化车身，小马力加速车，0到60英里极快，转向灵敏，极速320，适合柏油路面。
保时捷918，s2减重版改装，操控顶级，s2里很强的车，转向一流，音浪悦耳，加速超强，没有丑到天际的游戏空气动力套件，所以下压力可能有些不足，总体还是非常不错，极速392，适合街头，柏油路面。
雷诺的拉力车，s1改装，加速顶级，轻量化车身，仅有960kg，推重比好达每公斤0.76匹，极速322，适合各种拉力赛。
谢尔比cobra427，s1改装，加速超强，弯道很一般，不太好开的车，极速330，适合柏油路面，街头竞赛。
